在分享今天的车型之前，我先问大家一个问题，即：20-30万价格区间的热销B级车有哪几款？估计大家会说出那几款耳熟能详的车型：雅阁(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)、迈腾(参数|询价)。没错，在过去的十年里，合资品牌基本垄断了B级车市场，也是拿着20-30万预算的消费者绕不开的选择，自主品牌的数次突围，无一不铩羽而归。

但，从2020年那个夏天开始，当B级车加上电后，这种情况完全变了，没有了传统三大件的制肘后，自主品牌在B级车市场的发展犹如鱼获得了水，开始突围而出，例如小鹏P7(参数|询价)，以及今天要跟大家分享的比亚迪汉家族便是其中之一。近日，继3月份推出汉EV(参数|询价)冠军版之后，汉DM-i(参数|询价)冠军版也以18.98万元~24.98万元的价格正式上市，除此之外，汉家族还迎来了汉DM-p(参数|询价)战神版，价格为28.98万元。那么汉DM(参数|询价)-i冠军版和汉DM-p战神版有哪些亮点呢？

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除了价格，汉DM-i冠军版还有这些变化

我们都知道，去年汉家族迎来了中期改款，针对现款车型的设计，在细节上进行了不少优化，而汉DM-i冠军版的整体设计在去年中改车型的基础上进一步进行了升级。例如在色彩方面，其推出全新冰川蓝车色，在观感上会更加的清新。

另外，新车在底盘上，标配了FSD可变阻尼悬架系统与铝合金多连杆，不得不说，这是众多消费者最想看到的变化。同时，汉DM-i冠军版部分款型可选配云辇-C智能阻尼车身控制系统，据介绍硬件已经搭载在车上，年内将OTA升级，对此，不妨期待一下。

在其它配置方面，汉DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙，支持安卓及苹果多种设备，同时，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置“上车”。在动力方面，汉DM-i冠军版全新推出NEDC 200km纯电续航版本，这个版本搭载的是30.772kwh的电池，价格分别是23.98万元（尊享型）和24.98万元（旗舰型）。

内外运动的汉DM-p战神版

与此同时，为进一步响应市场需求，满足追求个性化的用户所需，汉DM系列全新推出汉DM-p战神版。在色彩方面，新车采用的是玄空黑配色，运动效果开始凸显。此外，外观上，汉DM-p战神版采用了一系列熏黑外观套件，包括熏黑运动轮毂、哑光黑logo、黑色金属三角窗及边框等，运动效果得到体现。

在内饰方面，汉DM-p战神版内饰加入了一系列的运动元素与高档用料，麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等，并辅以黑色碳纤维材料点缀，同时配有一体式运动座椅、金甲黄安全带等，与外观配色进行了呼应。

除了设计亮点外，新车搭载了DM-p王者混动技术，1.5T+双电机+36.01kwh电池组成的插混系统，其峰值马力580Ps、最大扭矩高达822N·m，百公里加速最快3.7s同时，NEDC纯电续航为200km、亏电油耗仅5.2L、综合续航1120km。在刹车方面，新车采用四活塞定钳，在刹车性能上得到了提升，值得一说的是，亚迪最新的安全技术云辇-C智能阻尼车身控制系统（硬件已搭载，年内通过OTA升级）也将搭载在汉DM-p战神版上。

总结

从价格上来看，汉DM-i冠军版延续了比亚迪此前降价升级的策略，这一举措无疑是在巩固汉家族在市场上的竞争力。与此同时，当消费者手持差不多预算时，比亚迪汉家族提供了三个选择，即汉DM-i和汉EV，再者，给追求性能的消费者提供了DM-p的选项，可以说，选择相当丰富的。

长久以来，车市一直有着“得B轿者得天下”之说，B级轿车市场被看作是各车企展现品牌力和产品力的最佳舞台。而比亚迪汉家族通过三种动力的自由组合所形成的多个车型版本，是燃油车做不到的。在年轻消费者追求个性运动的当下，还进一步推出了汉DM-p战神版，这同样是增添了汉家族的运动属性，对此，你怎么看呢？

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